23万出手2021款奥迪A6L，长春一手车，四驱带感

那天在长春的二手车阛阓转悠，蓝本是陪一又友找辆代步车，成果被边缘里一台玄色的2021款奥迪A6L吸住了眼睛。执照还挂着土产货的号段，一问才知说念是个东说念主一手车，21年7月上的牌，到当今跑了13万公里。国VI排放，新车那时相同价46.88万，当今标的是22.98万——算下来差未几23露面就能开回家。

卖车的小伙子说，这台是45 TFSI quattro臻选动感型，也便是2.0T加上全时四驱那套系统。我坐进去的本事第一嗅觉便是内饰没啥异味，座椅包裹性还可以，全景天窗透进来的光让东说念主心计挺餍足。不外主驾位有点磨损，小块掉皮，看得出来前任应该时常开远程。

我随口问了一句有莫得事故，他径直掏出懂车帝官方检测敷陈，说300多项都过了，“三非”认证皆全——非紧要事故、非火烧、非泡水。我翻到细节页，有个左B柱封边变形，被他证实成可能关门太猛或者眇小碰擦，不影响结构安全。另外泡水检测里提到主副驾座椅滑轨有拆卸陈迹，他说大致率是作念过维修或改装，不触及进水问题。这些细节倒也合适逻辑，因为滑轨螺丝位置如实干净，莫得锈蚀陈迹。

聊着聊着，他给我演示了一下全液晶仪容和四区自动空调，还专诚提到冬天朔方冷得快，用座椅加热几分钟就温存起来；夏天透风功能也中用。他顺嘴补充一句：“这套7挡湿式双聚散比干式耐造点儿，不外挽回油别省。”听得我思起相近老刘家的老A4L，畴前因为换挡抑扬去修过两次变速箱油滤芯，便是拖太久没换惹的祸。

能源部分，这台2.0T直列四缸涡轮增压机子账面224马力、350牛·米扭矩，但真踩起来并不是爆发型，而是一种绵密握续推背感。在环城快速路试了一圈，高速超个卡车很大意，况兼quattro会证据路面分拨能源，下匝说念弯的本事底盘很稳，不会甩尾。有真理的是，这套多连杆零丁吊挂在烂路上过滤滚动挺善良，可一朝速率快起来又能守旧住侧倾，我猜跟它调校偏平衡干系。

用车资本方面，小伙子估算10年平均一年1.5万元傍边，包括保障、挽回和普通破费。诚然这仅仅参考，比如你如果天天跑高速或者爱地板油，那油费详情高不少。我意识一个群友，同款车型一年光95号汽油就花近两万，不外他承认我方脚重，还时常满载去外地奇迹。

尺寸方面，这台A6L长度5050mm、宽1886mm、高1475mm，轴距3024mm——后排空间是简直广阔，我身高182坐进去腿部还有两拳距离。那时趁机拉开后备厢看了下，很平整，也莫得异响或焊合陈迹，那种储物盖板如故原厂绒布材质，莫得更换过的印章。这些小方位其实最能证实车辆是否被大修过，比单纯看漆面更靠谱一些，这是修理厂师父教我的“土办法”。

临走前，我忍不住问他为啥卖这样快。他笑笑，说公司给配了新能源SUV，再留着这个亦然闲置，况兼每年保障泊车资都是钱。“归正有东说念主心爱，就让它早点找到新主东说念主吧。”他说完拍了拍引擎盖，那一下让我倏得认为，这辆玄色A6L可能很快又要初始新的旅程，只不外方针盘后的东说念主照旧换成别东说念主汉典。

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