法拉利2025赛季的洪志

法拉利对2025赛季的677款式充满信心，底盘运筹帷幄体现了他们的洪志和决心。他们但愿通过2月份的巴林冬测，解释我方能成为竟然的冠军，并已毕旁不雅他东谈主顺利的阵势。这一行变旨在透顶措置轮胎治理等限度其发展的边际问题。法国东谈主洛伊克塞拉的加入，不仅带来了以前的收效训导，还注入了在布拉克利实际室积贮的信心。

法拉利底盘升级与轮胎治理

法拉利规划愚弄当时代上风，意志到轮胎性能不仅是时代问题，更是艺术。马拉内罗的工程师们正通过优化吊挂和空气能源学运筹帷幄，对677号底盘进行全面升级。

领先，瞻望2025款法拉利新车的轴距将保捏在3600毫米，即现时法例允许的最大值。这是因为地效底板提供跳跃60%的整车下压力，镌汰轴距会导致下压力亏空。

其次，若底板下压力减少，轮胎治理将愈加艰难。法拉利需措置前轮升温过慢的问题，尤其是在2024赛季中，SF24在排位赛中的推崇受限于前轮预热不及。因此，法拉利必须在本年纠正这一问题。

法拉利的时代调治

第三，天然他们在300公里外对前轮优容成为上风，但不成能每次齐那么运气，如前年在澳大利亚、意大利和好意思国遭遇的情况。这标明无法从杆位发车的影响已屡次警示他们。因此，法拉利需在677号底盘上再行磋议前手下压力，并增多前轮与底板进口间的距离，以收复底板下压力和均衡。

临了，在轴距不变的情况下，法拉利需让前轮隔离底板进口，同期保捏底板下压力。这意味着他们必须在其他限度取舍激进措施，比如镌汰变速箱几毫米，从而为前部运筹帷幄提供更多空间。这么不错提升底板下压力的别离称性能，亦然地效法例发展四年后的少数后劲挖掘法子之一。

SF25新车运筹帷幄变化

几周前赌钱app下载，瓦瑟尔证据SF25将有99%的部件再行运筹帷幄。联接四点变化，咱们不错大略勾画出2025款新车的抽象。了然于目的是，新车将在分量和空气能源学之间找到新的均衡。