4月25日，一列装载20个40英尺集装箱的“中吉乌”国际物流总包班列从广州增城铁路物流园开拔。这个45102次的“钢铁驼队”满载着大湾区坐褥的日用百货、家用电器等优质商品，将经新疆喀什完成铁路转公路多式联运，穿越伊尔克什坦港口，最终抵达乌兹别克斯坦齐门塔什干，标记着粤港澳大湾区与中亚地区经贸协作开辟出陆路输送新通谈。

受访者供图

创新推出的“一单制”“一站式”多式联运模式，竣事了通关经由立异性大略。出口企业仅需在始发站完成“一次报告、一次放哨”即可畅行全程，集装箱输送全程禁闭搞定，既保险货色安全，又减少重叠放哨标准，举座通关恶果普及30%以上。铁路部门与海关通过系统直联，竣事电子单证自动传输，让“数据跑路”替代“企业跑腿”。

据广州铁路物流中心崇敬东谈主先容，本次班列依托95306数字化平台构建“门到门”全经由可视化搞定系统，企业可在线提交多式联运需求，平台及时智能匹配输送资源。与经霍尔果斯港口的传统阶梯比较，新通谈境外运距裁减近400公里，全程输送时效普及3至5天，物流本钱凭空30%，为“广东制造”开发欧亚市集注入新动能。

广州东部公铁联运要道增城铁路物流园充分进展粤港澳大湾区国际抽象交通要道上风，创新打造“铁路+公路”国际联运体系。该模式不仅竣事输送过程全程可控、时效清爽，更通过整合中吉乌三国物流资源，构建起横跨欧亚的陆运大动脉，为保险国际产业链供应链清爽提供了“中国决策”。

广州国际班列处事中心崇敬东谈主示意，下一步将长远执行“叩门算作”，将班列处事集会延长粉饰全省，同步完善国际物流处事体系，鼓动“中吉乌”班列竣事常态化、界限化运营。通过打造国际物流“一站式”处事平台，全面普及粤港澳大湾区与“一带沿途”共开国度的互联互通水平，为构建新发展花式提供坚实撑执。

《南边》杂志全媒体记者、南边+记者 | 左志红

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